Fahrer mit PDAs mit Navisystem und Emailfunktion ausgerüstet für digitale Handhabung der Frachtpapiere 1 Euro4 und 5 Euro5 Fzg. Hauseigenes Dispositionsprogramm mit diversen Prüffunktionen (laufen automatisiert in Zusammenarbeit mit dem Conainerterminal Salzburg Datenbankumstellung auf SQL (Stabilität und Performanceplus) österreichweit erste Erdgasbetriebene Sattelzugmaschine im Einsatz noch besser als Euro V EEV